سامانه کارت پرواز هوشمند صبا

سامانه کارت پرواز هوشمند صبا

سامانه کارت پرواز هوشمند هواپیمایی صبا، یک زیرساخت دیجیتال برای صدور، مدیریت، به‌روزرسانی و استفاده از کارت پرواز مسافر در تمامی مراحل سفر است.

این سامانه با اتصال به سیستم رزرو، چک‌این، کنترل خروج مسافر، اطلاعات پرواز، خدمات فرودگاهی و درگاه‌های سوارشدن، کارت پرواز را از یک برگه یا تصویر ساده به یک سند دیجیتال پویا و متصل به فرآیند سفر تبدیل می‌کند.

کارت پرواز دیجیتال می‌تواند روی تلفن همراه نمایش داده شود و اطلاعات موردنیاز برای شناسایی و پردازش مسافر را در قالب بارکد دوبعدی استاندارد ارائه کند؛ IATA در Resolution 792 چارچوب Bar Coded Boarding Pass را برای کارت‌های پرواز قابل‌خواندن توسط ماشین تعریف کرده است.

صدور کارت پرواز پس از چک‌این

پس از تکمیل فرآیند چک‌این، سامانه کارت پرواز دیجیتال مسافر را ایجاد می‌کند.

اطلاعات کارت بر اساس وضعیت واقعی رزرو و پرواز تولید شده و می‌تواند شامل مواردی مانند:

• نام مسافر

• شماره پرواز

• تاریخ سفر

• مبدأ و مقصد

• شماره صندلی

• زمان سوارشدن

• شماره گیت

• کلاس پروازی

• شماره گروه یا ترتیب سوارشدن

• بارکد دوبعدی قابل اسکن

باشد.

اطلاعات نمایش‌داده‌شده متناسب با الزامات عملیاتی و اطلاعات موردنیاز فرودگاه و ایرلاین تنظیم می‌شود.

کارت پرواز روی تلفن همراه

مسافر می‌تواند کارت پرواز خود را روی تلفن همراه دریافت و در زمان ورود به فرودگاه، کنترل امنیتی، گیت و سوارشدن ارائه کند.

بارکد کارت پرواز مستقیماً روی صفحه تلفن همراه نمایش داده می‌شود و تجهیزات اسکن سازگار می‌توانند آن را قرائت کنند. IATA نیز استفاده از تلفن همراه برای نمایش بارکد کارت پرواز را در چارچوب BCBP پوشش می‌دهد.

به‌روزرسانی هوشمند اطلاعات

یکی از تفاوت‌های کارت پرواز هوشمند با نسخه چاپی، امکان نمایش اطلاعات به‌روز سفر است.

در صورت تغییر اطلاعات عملیاتی مانند گیت، زمان سوارشدن یا سایر اطلاعات مجاز سفر، نسخه دیجیتال می‌تواند اطلاعات جدید را نمایش دهد.

البته اعتبار و کنترل نهایی کارت پرواز باید بر اساس اطلاعات جاری سیستم عملیاتی پرواز انجام شود.

اتصال به اطلاعات لحظه‌ای پرواز

سامانه کارت پرواز صبا می‌تواند با سیستم اطلاعات پرواز ارتباط داشته باشد تا اطلاعات مرتبط با سفر در محیط دیجیتال مسافر هماهنگ باقی بماند.

برای مثال، در صورت تغییر گیت، مسافر می‌تواند هشدار مربوطه را در اپلیکیشن یا کارت پرواز دیجیتال مشاهده کند.

این ارتباط باعث می‌شود کارت پرواز صرفاً یک سند ثابت نباشد و به بخشی از تجربه دیجیتال سفر تبدیل شود.

بارکد استاندارد و قابلیت اسکن

کارت پرواز هوشمند صبا می‌تواند بر مبنای استانداردهای صنعت، دارای بارکد دوبعدی قابل خواندن توسط تجهیزات فرودگاهی باشد.

این بارکد برای پردازش سریع مسافر در نقاط مختلف سفر مورد استفاده قرار می‌گیرد و می‌تواند در تلفن همراه یا نسخه چاپی کارت پرواز ارائه شود. استانداردهای IATA برای Common Use نیز ارتباط میان سیستم‌های ایرلاین و تجهیزات فرودگاهی مانند Boarding Gate Readers و Self-Boarding Gates را پوشش می‌دهند.

کارت پرواز چاپی به‌عنوان مسیر جایگزین

در صورتی که مسافر تلفن همراه مناسب نداشته باشد، باتری دستگاه تمام شده باشد یا شرایط فرودگاه استفاده از نسخه دیجیتال را محدود کند، امکان استفاده از نسخه چاپی کارت پرواز باید حفظ شود.

این موضوع باعث می‌شود فرآیند سفر به یک ابزار یا دستگاه خاص وابسته نباشد و مسیر جایگزین برای مسافر وجود داشته باشد.

سلف‌چک‌این و صدور خودکار

سامانه کارت پرواز هوشمند می‌تواند با خدمات سلف‌سرویس صبا و کیوسک‌های فرودگاهی یکپارچه شود.

مسافر می‌تواند بدون مراجعه به کانتر، فرآیند چک‌این را انجام داده و کارت پرواز دیجیتال خود را دریافت کند.

فناوری CUSS در استانداردهای IATA برای ارائه خدمات سلف‌سرویس فرودگاهی از جمله چک‌این طراحی شده و امکان استفاده از تجهیزات مشترک توسط چند ایرلاین را فراهم می‌کند.

اتصال به گیت سوارشدن

کارت پرواز هوشمند می‌تواند در فرآیند کنترل گیت مورد استفاده قرار گیرد.

مسافر بارکد کارت خود را در گیت اسکن کرده و سیستم پس از بررسی اطلاعات، وضعیت مجاز یا غیرمجاز بودن عبور را مشخص می‌کند.

در فرودگاه‌های مجهز، این فرآیند می‌تواند با Self-Boarding Gate و تجهیزات خودکار انجام شود. IATA نیز Self-Boarding Gates و Boarding Gate Readers را در مشخصات فنی تجهیزات مرتبط با سیستم‌های کنترل خروج مسافر پوشش می‌دهد.

مدیریت وضعیت کارت پرواز

سامانه می‌تواند وضعیت کارت پرواز را در طول چرخه سفر مدیریت کند.

برای مثال:

صادر نشده → چک‌این انجام شد → کارت صادر شد → در انتظار سوارشدن → اسکن شد → مسافر سوار شد

این اطلاعات به سیستم‌های عملیاتی کمک می‌کند وضعیت مسافر را دقیق‌تر مدیریت کنند.

کنترل کارت‌های تکراری و تغییرات

در صورت صدور مجدد کارت پرواز، تغییر صندلی یا اصلاح اطلاعات سفر، سیستم باید وضعیت نسخه قبلی را مدیریت کرده و از ایجاد ابهام میان کارت‌های مختلف جلوگیری کند.

نسخه معتبر کارت باید بر اساس وضعیت جاری رزرو و سیستم عملیاتی تعیین شود.

اتصال به بار مسافر

کارت پرواز می‌تواند با اطلاعات بار مسافر در فرآیند سفر مرتبط باشد.

در صورتی که مسافر از خدمات Self Bag Drop یا خدمات مشابه استفاده کند، اطلاعات کارت پرواز و بار می‌تواند میان سیستم‌های مرتبط تبادل شود.

استانداردهای Common Use نیز ارتباط میان پردازش مسافر و خدماتی مانند Self-Baggage Drop را پوشش می‌دهند.

کارت پرواز در سفرهای چندبخشی

برای سفرهای دارای چند Segment، سامانه می‌تواند اطلاعات بخش‌های مختلف سفر را مدیریت کند.

در صورت فراهم بودن زیرساخت و توافق عملیاتی میان شرکت‌ها، کارت‌های پرواز بخش‌های مختلف سفر می‌توانند در یک محیط دیجیتال در اختیار مسافر قرار گیرند.

این قابلیت برای سفرهای اینترلاین و کدشیر اهمیت ویژه‌ای دارد.

کارت پرواز مشترک در اتحاد رویال

در صورت یکپارچه‌سازی سامانه‌های اعضای اتحاد هواپیمایی رویال، مسافر می‌تواند در سفرهای مشترک، اطلاعات مربوط به بخش‌های مختلف سفر را در محیط دیجیتال یکپارچه مشاهده کند.

این موضوع می‌تواند تجربه مسافر را در سفرهای چندایرلاینی ساده‌تر کرده و تعداد مراحل دستی موردنیاز را کاهش دهد.

اتصال به اپلیکیشن صبا

کارت پرواز هوشمند می‌تواند مستقیماً در اپلیکیشن صبا قرار گیرد.

مسافر پس از چک‌این، کارت پرواز خود را در حساب کاربری مشاهده کرده و در زمان موردنیاز آن را روی صفحه تلفن همراه نمایش می‌دهد.

اپلیکیشن می‌تواند در کنار کارت پرواز، اطلاعاتی مانند وضعیت پرواز، گیت، زمان سوارشدن، اطلاعات فرودگاه و خدمات سفر را نیز ارائه کند.

اعلان زمان سوارشدن

سامانه می‌تواند زمان نزدیک‌شدن به Boarding را به مسافر اطلاع دهد.

هشدارهای مرتبط با شروع سوارشدن، تغییر گیت یا تغییرات مهم سفر می‌توانند از طریق کانال دیجیتال در اختیار مسافر قرار گیرند.

در این بخش، اطلاع‌رسانی عملیاتی باید بر محتوای سرگرمی یا تبلیغاتی اولویت داشته باشد.

کارت پرواز برای مسافران ویژه

در صورت نیاز عملیاتی، اطلاعات مرتبط با خدمات ویژه مسافر می‌تواند در سیستم‌های مربوطه قابل دسترسی باشد.

برای مثال، درخواست‌های خدمات ویژه ثبت‌شده در رزرو می‌تواند توسط واحدهای مربوطه مشاهده شود، بدون اینکه اطلاعات غیرضروری روی کارت قابل مشاهده برای سایر افراد قرار گیرد.

استفاده از هویت دیجیتال و بیومتریک

در مرحله پیشرفته توسعه سامانه، کارت پرواز هوشمند می‌تواند با فناوری‌های Digital Identity و Biometric Processing یکپارچه شود.

در رویکرد IATA One ID، هدف این است که مسافر با استفاده از اعتبارنامه دیجیتال و در صورت رضایت، احراز هویت بیومتریک را در نقاط مختلف سفر انجام دهد و نیاز به ارائه مکرر اسناد فیزیکی کاهش یابد.

در چنین معماری‌ای، کارت پرواز می‌تواند به بخشی از یک هویت دیجیتال گسترده‌تر در سفر تبدیل شود؛ البته اجرای آن نیازمند زیرساخت فرودگاه، الزامات قانونی، توافق میان طرف‌های عملیاتی و حفاظت مناسب از داده‌های شخصی است.

امنیت کارت پرواز

امنیت کارت پرواز یکی از بخش‌های اساسی سامانه است.

اطلاعات حساس نباید بیش از میزان موردنیاز در محیط قابل مشاهده کارت نمایش داده شود و دسترسی به داده‌های مسافر باید بر اساس سطح دسترسی تعریف شود.

در معماری‌های پیشرفته‌تر، استفاده از اعتبارنامه‌های دیجیتال و کنترل رضایت مسافر می‌تواند سطح حفاظت از اطلاعات را افزایش دهد؛ IATA One ID نیز بر قابلیت همکاری، حفاظت از حریم خصوصی و کنترل داده توسط مسافر تأکید دارد.

عملکرد در حالت آفلاین

کارت پرواز دیجیتال باید تا حد امکان پس از دریافت، بدون نیاز دائمی به اینترنت قابل نمایش باشد.

این قابلیت اهمیت زیادی دارد؛ زیرا ممکن است مسافر در برخی نقاط فرودگاه یا هنگام نزدیک‌شدن به گیت اتصال اینترنتی مناسبی نداشته باشد.

بنابراین اطلاعات ضروری کارت باید پس از صدور روی دستگاه مسافر قابل دسترسی باقی بماند.

پشتیبانی و بازیابی کارت

در صورت حذف کارت، تغییر دستگاه یا بروز مشکل، مسافر می‌تواند از طریق اپلیکیشن یا مرکز تماس نسبت به بازیابی کارت پرواز اقدام کند.

همچنین در صورت نیاز، کانترهای فرودگاهی می‌توانند کارت پرواز را مجدداً صادر یا چاپ کنند.

اتصال به مرکز کنترل عملیات

واحد عملیات صبا می‌تواند وضعیت چک‌این و Boarding را از طریق داشبورد عملیاتی مشاهده کند.

اطلاعاتی مانند تعداد مسافران چک‌این‌شده، تعداد مسافران باقی‌مانده، وضعیت گیت و میزان پیشرفت سوارشدن می‌تواند برای مدیریت پرواز مورد استفاده قرار گیرد.

گزارش‌گیری و تحلیل

سامانه می‌تواند شاخص‌هایی مانند:

درصد استفاده از کارت دیجیتال، تعداد کارت‌های صادرشده، میزان استفاده از سلف‌چک‌این، تعداد اسکن‌های گیت، نرخ خطای اسکن، تعداد صدور مجدد کارت و درصد استفاده از نسخه چاپی

را ثبت و تحلیل کند.

این داده‌ها به صبا کمک می‌کند نقاط ضعف فرآیند Boarding را شناسایی و میزان استفاده از خدمات دیجیتال را افزایش دهد.

طراحی تجربه کاربری

کارت پرواز هوشمند باید ساده، خوانا و سریع باشد.

اطلاعات مهم مانند نام مسافر، پرواز، مقصد، صندلی، زمان Boarding و بارکد باید در یک نگاه قابل مشاهده باشند.

طراحی نباید به‌گونه‌ای باشد که تبلیغات یا اطلاعات غیرضروری، پیدا کردن اطلاعات عملیاتی را دشوار کند.

هدف سامانه کارت پرواز هوشمند صبا

هواپیمایی صبا، کارت پرواز هوشمند را صرفاً جایگزین نسخه کاغذی نمی‌داند؛ بلکه آن را یکی از اجزای اصلی سفر دیجیتال مسافر در نظر می‌گیرد.

این سامانه با اتصال به رزرو، چک‌این، بار، اطلاعات پرواز، گیت، خدمات فرودگاهی و در آینده فناوری‌های هویت دیجیتال و بیومتریک، می‌تواند فرآیند سفر را سریع‌تر، کم‌تماس‌تر و منظم‌تر کند.

هدف نهایی صبا، ایجاد مسیری است که در آن مسافر بتواند از لحظه چک‌این تا ورود به هواپیما، با کمترین مراجعه حضوری و با استفاده از یک کارت پرواز دیجیتال، ساده، سریع، ایمن و قابل‌اطمینان سفر خود را ادامه دهد.